ProRail: installatie zonnepanelen blijft achter door technische en contractuele issues

In het voortgangsverslag van de Stationsagenda stellen ProRail en NS Stations afgelopen jaar diverse nieuwe acties ontplooid te hebben op het gebied van duurzaamheid. Zo werd bij de verbouw en nieuwbouw van stations rekening gehouden met de milieu-impact van de materialen. Ook startten ze samen met Bureau Spoorbouwmeester een onderzoek naar de materiaalgebonden CO2-emissies in de ontwerpfase van stations.

Aanbesteding
Daarnaast werkte ProRail in 2023 op circa 20 stations aan de aanbesteding van zonnepanelen. ‘De realisatie blijft helaas achter door technische en contractuele issues. Het Handboek Zonnepanelen heeft een update gehad en biedt nu meer richtlijnen voor de inpassing van zonnepanelen op monumentale gebouwen’, aldus ProRail.

1.200 zonnepanelen
Wel werden afgelopen jaren diverse stationsprojecten afgerond. Zo werd een transformatie gerealiseerd bij station Almere Centrum. Op dit station is de stationshal opgeknapt, zijn de liften vernieuwd, de perrons heringericht, de perronkappen gerenoveerd, bijna 1.200 zonnepanelen geplaatst en 2 inpandige fietsenstallingen gerealiseerd.

1,5 gigawattuur
De cijfers voor 2023 zijn nog niet bekend, maar in 2022 wekte ProRail met zonnepanelen geïnstalleerd op stationsdaken en perronoverkappingen 1,5 gigawattuur zonne-energie op, terwijl het energieverbruik in het publieke domein op stations 48 gigawattuur was. Inmiddels zijn 6 stations voorzien van een installatie voor warmtekoudeopslag (wko) waardoor op deze stations het gasverbruik geminimaliseerd is.